Washington DC, PBSN – Presiden Donald Trump mengatakan bahwa ia akan mengenakan tarif sebesar 25% pada impor otomotif, sebuah langkah yang diklaim Gedung Putih akan mendorong manufaktur dalam negeri tetapi dapat juga memberikan tekanan finansial pada produsen mobil yang bergantung pada rantai pasokan global.
“Ini akan terus memacu pertumbuhan,” kata Trump kepada wartawan. “Kami akan mengenakan tarif sebesar 25% secara efektif.”
Tarif yang diharapkan Gedung Putih akan meningkatkan pendapatan sebesar $100 miliar setiap tahunnya, bisa jadi rumit karena bahkan produsen mobil AS mendapatkan komponen mereka dari seluruh dunia. Kenaikan pajak yang dimulai pada bulan April berarti produsen mobil bisa menghadapi biaya yang lebih tinggi dan penjualan yang lebih rendah, meskipun Trump bersikeras bahwa tarif akan menyebabkan lebih banyak pabrik dibuka di Amerika Serikat dan berakhirnya apa yang dinilainya sebagai rantai pasokan yang “konyol” di mana suku cadang mobil dan kendaraan jadi diproduksi di seluruh Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
Untuk menggarisbawahi keseriusannya, Trump berkata, “Ini bersifat permanen.”
Saham General Motors turun sekitar 3% dalam perdagangan hari Rabu. Saham Ford naik tipis. Saham Stellantis, pemilik Jeep dan Chrysler, turun hampir 3,6%.
Trump telah lama mengatakan bahwa tarif terhadap impor mobil akan menjadi kebijakan yang menentukan dalam masa jabatannya sebagai presiden, dengan bertaruh bahwa biaya yang ditimbulkan oleh pajak akan menyebabkan lebih banyak produksi dipindahkan ke Amerika Serikat sekaligus membantu mempersempit defisit anggaran. Namun, produsen mobil AS dan asing memiliki pabrik di seluruh dunia untuk mengakomodasi penjualan global sekaligus mempertahankan harga yang kompetitif — dan beberapa kritikus berpendapat bahwa perlu waktu bertahun-tahun bagi perusahaan untuk merancang, membangun, dan membuka pabrik baru yang dijanjikan Trump.
“Kita akan melihat harga kendaraan yang jauh lebih tinggi,” kata ekonom Mary Lovely, peneliti senior di Peterson Institute for International Economics. “Kita akan melihat berkurangnya pilihan. … Pajak semacam ini lebih berat dibebankan kepada kelas menengah dan pekerja.”
Ia mengatakan lebih banyak rumah tangga akan tidak mampu membeli mobil baru — yang harganya sudah mencapai sekitar $49.000 — dan harus mempertahankan kendaraan lama.
Jika tarif dibebankan sepenuhnya kepada konsumen, harga mobil rata-rata dapat melonjak hingga $12.500, jumlah yang dapat memicu inflasi secara keseluruhan. Trump kembali ke Gedung Putih setelah kalah dalam pemilihan umum 2020 sebagian besar karena para pemilih yakin ia dapat menurunkan harga.
Saat Trump mengumumkan tarif baru, ia mengindikasikan bahwa ia ingin memberikan insentif baru untuk membantu pembeli mobil dengan mengizinkan mereka mengurangi bunga yang dibayarkan atas pinjaman mobil dari pajak penghasilan federal, selama kendaraan mereka dibuat di Amerika. Pengurangan itu berpotensi menggerogoti sebagian pendapatan yang dapat dihasilkan oleh tarif.
Tarif otomotif adalah bagian dari perombakan hubungan global yang lebih luas oleh Trump, yang berencana untuk mengenakan apa yang disebutnya pajak “timbal balik” pada tanggal 2 April yang akan menyamai tarif, pajak penjualan yang dikenakan oleh negara lain.
Trump telah mengenakan pajak impor sebesar 20% pada semua impor dari Tiongkok karena perannya dalam produksi fentanil. Ia juga mengenakan tarif sebesar 25% pada Meksiko dan Kanada, dengan pajak yang lebih rendah sebesar 10% pada produk energi Kanada. Beberapa bagian dari tarif Meksiko dan Kanada telah ditangguhkan, termasuk pajak pada mobil, setelah produsen mobil mengajukan keberatan dan Trump menanggapinya dengan memberi mereka penangguhan selama 30 hari yang akan berakhir pada bulan April.
Presiden juga telah mengenakan tarif sebesar 25% pada semua impor baja dan aluminium, menghapus pengecualian dari pajak sebelumnya pada tahun 2018 atas logam tersebut. Ia juga berencana mengenakan tarif pada chip komputer, obat-obatan farmasi, kayu, dan tembaga.
Pajaknya berisiko memicu perang dagang global yang lebih luas dengan meningkatnya pembalasan yang dapat menghancurkan perdagangan global, berpotensi merugikan pertumbuhan ekonomi sekaligus menaikkan harga bagi keluarga dan bisnis karena sebagian biaya pajak dibebankan kepada importir. Ketika Uni Eropa membalas dengan rencana tarif 50% untuk minuman beralkohol AS, Trump menanggapinya dengan merencanakan pajak 200% untuk minuman beralkohol dari UE.
Trump juga bermaksud mengenakan tarif sebesar 25% pada negara yang mengimpor minyak dari Venezuela, meskipun Amerika Serikat juga mengimpor minyak dari negara tersebut.
Para pembantu Trump menegaskan bahwa tarif terhadap Kanada dan Meksiko dimaksudkan untuk menghentikan imigrasi ilegal dan penyelundupan narkoba. Namun, pemerintah juga ingin menggunakan pendapatan tarif untuk menurunkan defisit anggaran dan menegaskan keunggulan Amerika sebagai ekonomi terbesar di dunia.
Presiden pada hari Senin mengutip rencana produsen mobil Korea Selatan Hyundai untuk membangun pabrik baja senilai $5,8 miliar di Louisiana sebagai bukti bahwa tarif akan mengembalikan lapangan kerja manufaktur.
Sedikit lebih dari satu juta orang bekerja di dalam negeri dalam pembuatan kendaraan bermotor dan suku cadangnya, sekitar 320.000 lebih sedikit dibandingkan tahun 2000, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja. Sebanyak 2,1 juta orang lainnya bekerja di dealer mobil dan suku cadang.
Tahun lalu, Amerika Serikat mengimpor hampir 8 juta mobil dan truk ringan senilai $244 miliar. Meksiko, Jepang, dan Korea Selatan merupakan sumber utama kendaraan asing. Menurut Departemen Perdagangan, impor suku cadang mobil mencapai lebih dari $197 miliar, dipimpin oleh Meksiko, Kanada, dan Cina.
Sumber : AFP
